پیچ و مهره پرکاربردترین قطعات در خودرو هستند و بسیاری از مکانیک‌های خودرو به شوخی از خود به عنوان "پیچ داخلی" یاد می‌کنند. اگر به پیچ و مهره های محتوی دقت کنید، متوجه می شوید که پیچ ها به شکل های مختلفی هستند و اعداد مختلفی روی پیچ ها دارند. همه اینها به چه معناست؟ امروز در مورد پیچ و مهره های دانش خودرو بحث خواهیم کرد.
با توجه به جهت چرخش نخ: دو نوع است: نخ چپ و نخ راست. اکثریت قریب به اتفاق رزوه ها از رزوه های سمت راست هستند و تعداد کمی از قسمت های خاص از نخ های سمت چپ استفاده می کنند.
با توجه به تعداد رزوه ها می توان آن را به تک رزوه، دو رزوه و سه رزوه تقسیم کرد که در این میان عمدتاً از تک نخ برای اتصال استفاده می شود و سایر رزوه ها عمدتاً برای انتقال استفاده می شود.
با توجه به شکل نخ، آن را به نخ مثلثی، نخ مستطیلی، نخ ذوزنقه ای و نخ زیگزاگ تقسیم می کنند. در این میان، رزوه مثلثی عملکرد خود قفل خوبی دارد و دندانه های نخ از استحکام بالایی برخوردار هستند. آنها معمولا برای اتصالات استفاده می شوند و از وسیع ترین طیف رزوه ها استفاده می کنند.
با توجه به گام، می توان آن را به دو دسته تقسیم کرد: دندان درشت و دندان ریز. نخ دندانه درشت نخ اصلی است و رزوه دندانه ریز دارای استحکام پیچ بالایی است، اما استحکام دندانه های رزوه کمتر از رزوه درشت دندان است که معمولاً برای اتصالات لوله با دیواره نازک، قطعات شفت و تنظیم استفاده می شود. بخش هایی از مکانیسم های دقیق وقتی قطر پیچ بیشتر از 70 میلی متر باشد، فقط می توان از رزوه های دندانه ریز استفاده کرد.
انگلیسی
中文简体
